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Wasseraustritt am Maschinenportal

Leck suchen

Undichten Winkel/Schlauch austauschen

Undichter Kühlschlauch an der Hauptspindel erneuert

Silika Patrone zum Entfernen der Restfeuchte in der Druckluft testen. Ölen ?

Problem mit 5mm Reihenbohrgetriebe identifizieren und lösen (5ter Bohrer wird nicht zuverlässig vorgelegt)

Update 02.12.2023: Fehler derzeit nicht in Test reproduzierbar. Möglicher Zusammenhang mit Wasser in Druckluft, Pneumatikventil hing.

Update 05.05.2024: Ca. 100 Lochreihen-Bohrungen gebohrt, Fehler (auch seit letztem Update 02.12.2023) nicht mehr reproduzierbar. Fehler als gelöst markiert.

Undichte Druckluftschläuche erneuern (Verteiler am Portal, ausfahrbare Anschläge)

Update 30.12.2023: Teil der Schläuche der Anschläge wurde getauscht, möglicherweise auch komplett. Warte auf Statusupdate

Update 29.02.2024:Alle defekten Pneumatikleitungen am Tisch ersetzt. Es bleibt eine spürbar undichte Leitung am Hauptverteiler des Fräsportals. Mögliche Ursache für Probleme bei Vorlage der Bohrer.

Update 01.03.2024: Vakuum für 6 linke Sauger angeschlossen und erfolgreich getestet.

Update 01.05.2024: Pneumatikleitung dritte Traverse von rechts für Stempel hochfahren ist nah am Stempel undicht geworden und muss gewechselt werden.

Update 05.05.2024: Pneumatikleitung dritte Traverse von rechts für Stempel hochfahren repariert (Schlauch gekürzt und nachgezogen, kein neuer Schlauch installiert)

Manuellen Werkzeugwechsel verstehen und testen

Update 24.01.2024: Manueller Werkzeugauswurf erfolgreich getestet und in Wiki dokumentiert, manuelles Einsetzen muss noch getestet werden.

Update 31.01.2024: Manuelles Werkzeug einwechseln erfolgreich getestet und in Wiki dokomentiert

Höhe des Tisches nach Fräsen korrigieren

Radius des Kreissägeblatts kann dann korrekt gesetzt werden und nicht wie jetzt 1,5mm kleiner

Bohrer (vertikal) müssen dann auf 70mm Länge eingestellt werden

Werkzeuge in der Hauptspindel (außer Kreissäge und HBE) müssen in der Länge neu eingemessen werden

Klären: Warum hat das Horizontalbohren in Y+ Richtung 2,5mm Versatz ???
Update: KS scheint den selben Fehler zu haben wie HBE, Z Versatz abhängig der Orientierung

Neigung der Hauptspindel ausmessen. 20mm geschliffene Stahlwelle wird gespannt und Rundlauf sowie Z Fahrt vermessen

Tests rund um HBE und KSE Z-Achs Fehler (Schieflage der Spindel):

• Bohren in allen vier Kanten mit nebeneinander liegenden Löchern aller Bohrer 3/5/8. Wie ist der Offset pro Bohrer verteilt?
• Nullage der W-Achse testen über Vermessen von KSE Nuten (Evtl zusätzlich Blattschlag bei Aggr. ausgebaut vermessen)
• Bohrungen im 15° Intervall 270° rund um eine Ecke anlegen. Höhenversatz beobachten. Für alle Bohrer wiederholen 
• HBE Fräser, Nut rund um Werkstück fräsen. Gibt es auch hier einen Offset an einer Seite?

Update

30.12.2023:

Wiederholung des Tests nach Korrektur der Spindellage. Delta Z der Bohrungen in die Rechteckkanten müsste nun < 1/10mm sein. Optional umlaufende Nut und Bohrkreis testen.
Update 05.01.2024:

• Keine erkennbares Zickzackmuster mehr beim Planen oder am Nutgrund, Spindel steht im Lot.
• Werkzeugspitze hat durch Neigungskorrektur der Spindel jetzt Offset von -1.5mm Y zum Rest der Maschine. Das ist anhand der Korrektur von 0.25° zum Lot zu erwarten und muss in Firmware korrigiert werden (9997 und 9901)
  
• HBE Bohren erzeugt immer noch unterschiedliche Ergebnisse je nach Kante. Siehe nächster Punkt
• Planfräsen erzeugt durchgängige Rampe in Y. Schieflage der Sauger nachgewiesen, muss vermessen werden. Ca Z offs 1mm auf 400mm Y Weg.
  Traversen scheinen im Wasser zu sein, Werkstück dazu nicht Parallel (ca 0.5mm unterlage unter Maschinenwasserwaage notwendig)

Korrektur XY Werkzeugspitze zum Rest der Maschine

Update 31.01.2024: Sollte nach der gestrigen Aktion erledigt sein. 

Dokumentation zum IMA - Einmessen der Maschine wird erstellt.

Sauger scheinen das Werkstuück nicht Planparallel zum Portal zu halten. Ca Z offs 0.8 mm auf 400mm Y Weg. Traversen, Alublöcke, Multiplexblöcke vermessen

Update 05.03.2024: Traversen sind vorne ca. 0,1mm tiefer als hinten, Werte aller Traversen sehr ähnlich. Die grünen Sauger sind in vorderer Position 0,15mm tiefer als hinten, dh entspricht in etwasTraverse.

Traversenvermessungen (Messhöhe: G1 Z7 F300)

Saugervermessungen (Messhöhe: G1 Z41.9 F300)

Die Dichtschnüre werden vom Vakuum nicht bis zur Gummifläche komprimiert, es bleibt ein Spalt der bei Druck von Oben nachgibt. Tiefere Nut ?

Folgen:

• Der Reibgummi hilft so nicht gegen verrutschen
• Werkstück federt, Bohr und Frästiefe vom Anpressdruck abhängig
• Werkstück neigt sich bei Kantenbelastung, was Vakuum des gegenüberliegenden Saugers ausgleichen muss

Update 05.03.2024: Vermessung bestätigte, neues Saugerdesign mit grünem Gummituch und tieferer Nut erzielt reproduzierbar bessere Ergebnisse. Mit 0,5bar ist Unterdruck größer als vorher (vs 0,3 - 0,4bar). Höhenabweichung < 0,05mm. Kein sichtbares Federn mehr, Haftreibung spürbar besser, jedoch nicht gemessen. Serienproduktion auf 12mm Multiplex sinnvoll.

Ist der Winkel nicht durch 90° teilbar, bricht das Makro 89.0 mit Fehler (falsches Zeichen / unbekannte Achse) etc ab

Kritischer Bug in Programm 34.0. Entspricht eine Abmessung der Tasche exakt dem Werkzeugdurchmesser, wird die Operation unerwartet im Eilgang ausgeführt. Kollision bei maximalem Vorschub mit Schäden ist die Folge

Update 25.11.2023:

Fehler gefunden. Wenn WD == TB wird ein G1 zuwenig ausgeführt, G0 bleibt aktiv. Fix im SRC getestet, ready zum Patch von 34.0 auf der IMA. 

Update 02.12.2023

Programm 34.0 korrigiert und getestet, Problem behoben

Zweite Referenzfahrt fährt alle Achsen gleichzeitig auf Nullpunkt
Gewünschtes Verhalten wäre, dass wie bei erster Referenzfahrt zuerst Z-Achse, dann Y- und X-Achse nacheinander auf 0 fahren um Kollisionen mit WZW oder Werkstück zu vermeiden

Update 27.01.2024
GCode analysiert und kommentiert. Für jede Achse (Z,Y,X,W) wird Referenzfahrt-Sprungmarke N10 angesprungen. Wenn Endlagen für Achse bereits in E911xx gesetzt ist, wird Referenzfahrt für Achse übersprungen. Nach Referenzfahren wird im F10000 auf Endlagen gefahren (alle Achsen gleichzeitig).

Lösungsmöglichkeit 1: E911xx zu Beginn für alle Achsen zurücksetzen → erzwingt jedes Mal Referenzfahrt

Lösungsmöglichkeit 2: Befehl G1 XE70002 YE71002 ZE72003 F10000 achsweise aufteilen in drei Befehle

Update 27.05.2024

Fehler behoben mit Lösungsansatz 2.
Satz 9990 N500, Zeile ersetzt:

G52 G1 XE70002 YE71002 ZE72003 F10000

geändert zu

G52 G1 F10000 ZE72003
YE71002 
XE70002

TODO: Zukünftig sollte Lösungsmöglichkeit 1 zusätzlich umgesetzt werden, um mit Referenzfahrt immer Achsen sicher einzumessen. W-Achse wird aktuell bei zweiter REF-Fahrt gar nicht bewegt. 

Vorschub der Fräswerkzeuge kontrollieren

Die auf NUM Ebene hinterlegten Vorschübe werden nicht berücksichtigt, wenn in IMAWOP was anderes angegeben wird. Stattdessen sollten wir für jedes Werkzeug / für jeden Fräser übliche Werte angeben, mindestens für hartes und weiches Holz

Kältetrockner in Druckluftkreislauf einbauen

System zur Sichtkontrolle vor Maschinenfreischaltung bauen und anbringen (klare Verantwortung für eventuelle Schäden)

Neues IMAWOP Paket für die Arbeit zuhause erstellen (aktuelle Config Files)

Netzwerk-Laufwerk an Windows XP VM anbinden (SMBv1)

IMAWOP Default Einstellungen aller üblichen Operationen prüfen

Einweisungsunterlagen erstellen

Einweisungszettel

Betriebsanweisung

Videomaterial / Textmaterial für LMS

Absaugung automatisch starten lassen

Prüfen, ob bestimmte Programmsätze in der NUM Steuerung geschützt werden können (Bearbeitung der Werkzeugparameter)

Elektrodokumentation der durchgeführten Änderungen erstellen

Rüsthilfe für Saugerpositionierung bauen und anbringen

Trittmatten Ersatz evaluieren

Backup der NUM Steuerung durchführen